道路桥梁工程概论

沥青路面以沥青作结合料黏结矿料修筑面层与基层、垫层，属柔性路面，具有平整、无接缝、舒适、噪声低、施工期短、养护简便等优点，应用日益广泛。

按强度构成原理分密实类和嵌挤类。密实类按最大密实原则设计，强度靠黏聚力和内摩阻，闭式空隙率$<6\%$耐久但热稳定性差，开式空隙率$>6\%$热稳好。嵌挤类矿料粒径均一，强度主要靠骨料嵌挤内摩阻，热稳好但易渗水、耐久性差。

按施工工艺分层铺法、路拌法和厂拌法。层铺法分层洒布沥青和矿料后碾压，工艺简便、造价低但成型期长，有沥青表面处治和贯入式。路拌法就地拌和，沥青分布较匀、成型期短，但冷料须用低黏度沥青，强度较低。厂拌法在工厂加热拌和，质量最好。

常见损坏：低温缩裂为横向间隔裂缝，可发展为网裂；泛油为沥青含量偏多或空隙率$<3\%$时高温溢出面表形成光亮沥青膜，影响安全并降低抗裂抗疲劳性能；松散为结合料不足使集料失去黏结，可发展为坑槽。