桥梁工程

偶然作用是在设计使用期内不一定出现，一旦出现其量值很大且持续时间很短的作用；公路桥常见有船舶或漂流物撞击力、汽车撞击力及爆炸作用等。

通航河流桥墩应考虑船舶撞击，撞击力大小与船舶吨位、航速及防撞设施有关；路边墩柱、桥台应考虑失控车辆撞击，并按规范设置防撞护栏或防撞构造。

偶然作用参与组合时，通常与永久作用及可能伴生的可变作用按规定组合，不必与所有可变作用同时取最大值；设计目标多为结构不发生与其不相称的破坏。