主梁挠度应满足行车舒适与桥面外观要求;汽车荷载频遇组合下挠度限值常与计算跨径成比例(如量级,以规范为准)。
查看详情

(上册)(第三版)
范立础 主编人民交通出版社股份有限公司
ISBN 978-7-114-13807-2466 页
范立础主编,顾安邦主审,人民交通出版社 2017 年 5 月第三版(上册)。“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材。上册含三篇:总论、混凝土梁桥、混凝土刚架桥。ISBN 978-7-114-13807-2。
点入口开始刷题,答错可进错题练习
先看原文,再自判记得或不记得
共 5 条摘录,点击查看原文与解释
主梁挠度应满足行车舒适与桥面外观要求;汽车荷载频遇组合下挠度限值常与计算跨径成比例(如量级,以规范为准)。
查看详情
短期挠度按弹性理论或查表公式计算;开裂构件采用折减刚度。
查看详情
长期挠度计入混凝土徐变、收缩及预应力筋松弛的影响,常在短期挠度基础上乘以徐变增长系数或按龄期调整的有效模量法。
查看详情
预拱度用于抵消自重、预应力及部分活载引起的竖向变形,使成桥后桥面接近设计线形;施工预拱度尚含支架变形等。
查看详情
预应力反拱与引起的弯矩分布相关;若反拱过大,桥面可能上拱影响铺装与行车,应控制有效偏心与束力。
查看详情
共 9 道题目,点击题目查看答案与解析
简支梁均布荷载弹性跨中挠度公式为?
查看答案与解析
预应力反拱可以部分抵消重力引起的向下挠度。
查看答案与解析
长期挠度增大的主要原因包括?
混凝土徐变
混凝土收缩
预应力筋松弛
桥面标线颜色
查看答案与解析
设置预拱度的目的是使成桥后桥面接近设计____。
查看答案与解析
若向下挠度,预应力反拱,则净挠度约为?
查看答案与解析
开裂后的钢筋混凝土梁计算挠度时,可继续使用全截面毛截面抗弯刚度不加折减。
查看答案与解析
施工预拱度除结构计算挠度外,支架现浇时尚应计入?
支架变形与沉降
仅油漆厚度
仅栏杆质量偏差
通航船舶颜色
查看答案与解析
预拱度沿跨长的线形常近似取____曲线。
查看答案与解析
说明预拱度与活载挠度限值在设计中的不同作用。
查看答案与解析