刚架桥次内力指超静定约束引起的附加内力,主要来源包括:温度变化、混凝土收缩与徐变、支座沉降、预加力(对超静定)等。
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(上册)(第三版)
范立础 主编人民交通出版社股份有限公司
ISBN 978-7-114-13807-2466 页
范立础主编,顾安邦主审,人民交通出版社 2017 年 5 月第三版(上册)。“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材。上册含三篇:总论、混凝土梁桥、混凝土刚架桥。ISBN 978-7-114-13807-2。
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刚架桥次内力指超静定约束引起的附加内力,主要来源包括:温度变化、混凝土收缩与徐变、支座沉降、预加力(对超静定)等。
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均匀温度变化可按结构力学方法求赘余力:先求静定基结构温差位移,再由协调条件求多余未知力。梯度温度另引起自应力,需按规范温度模式计算。
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混凝土收缩可类比均匀降温;徐变使初始弹性次内力随时间重分布。常用龄期调整有效模量或徐变系数法估算长期效应。
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支座(基础)沉降差 在超静定刚架中产生显著次弯矩与推力变化;多跨刚架应对差异沉降敏感部位重点组合。
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预加力在超静定刚架中除主效应外,尚产生次力矩;可用等效荷载法计入预加力对赘余未知力的贡献。
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各项次内力应按规范分项组合后与主要组合叠加,并检查节点、腿根与跨中控制截面是否仍满足承载力与裂缝限值。
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共 10 道题目,点击题目查看答案与解析
刚架桥次内力产生的根本原因是?
超静定约束阻碍变形
混凝土颜色变化
栏杆安装
桥名过长
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静定简支梁在均匀温度变化下一般不产生约束次内力。
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刚架桥次内力的主要来源包括?
温度变化
收缩与徐变
支座差异沉降
桥面标线颜色
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混凝土收缩效应在计算上常类比?
均匀降温
集中冲击荷载
车辆离心力
风振主频
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对超静定刚架,预加力除主效应外尚产生____力矩。
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基础均匀沉降与差异沉降对刚架次内力的影响完全相同。
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梯度温度主要引起?
与均匀温变完全同一套赘余力公式且无需区分
需按温度模式计算的自应力效应
混凝土弹性模量无限增大
自动消除全部推力
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简述均匀温度变化引起刚架次内力的力法思路。
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徐变对刚架弹性约束次内力的长期影响通常是?
使约束力随时间发生重分布
使所有次内力永久为零
与时间无关
只增大活载
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说明次内力组合后为何仍须复核腿根与刚节点等控制截面。
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