桥梁工程

预应力混凝土简支梁桥是梁式桥中应用最广的基本体系之一：结构静定、受力明确、便于预制安装，适用于中小跨径。实例常展示 T 梁/箱梁断面、钢束布置与支座体系。

典型跨径多在 $20\sim50\,\mathrm{m}$ 量级（视梁高与运输吊装条件而定）；先张或后张工艺、架桥机安装是常见施工路径。

实例阅读应对照：跨中正弯矩控制截面、梁端锚固区局部应力、横隔梁与湿接缝整体化措施。

T 形刚构桥墩梁固结，伸臂对称或不对称平衡；常设铰或挂梁连接两伸臂端。体系利用墩梁固结平衡悬臂弯矩。

连续刚构桥主梁连续、墩梁固结，取消或减少大吨位支座；适于大跨高墩，能较好适应温度与混凝土收缩徐变引起的纵向变形（靠柔性墩）。

二者常用悬臂浇筑（挂篮）施工；合龙顺序、预应力张拉批次显著影响成桥内力。实例跨径可达百米以上量级。

连续刚构相对 T 构行车更连续、接缝少；但超静定次数高，次内力与墩梁固结处应力集中须重点验算。

预应力混凝土连续梁桥主梁连续跨越多个支座，活载弯矩峰值低于同跨简支梁，行车平顺、伸缩缝少，是大中跨梁桥常用体系。

支座布置通常在一联内设固定支座与活动支座，以释放温度、收缩徐变位移并明确水平力传递路径。

施工方法包括支架现浇、移动模架、悬臂浇筑、顶推等；不同方法对应不同体系转换与预拱度设置。