城市道路与交通规划

人行过街地道与天桥实现人车分离。天桥造价低、易拆改；抗震与人防要求高的城市不宜过多天桥（倒塌阻路）。重点景观区（天安门、外滩）宜用地道保护视觉通廊。

地道常用明挖或箱涵顶进。断面：矩形闭合框架最常见；覆土 $> 4 \sim 5\,\mathrm{m}$ 可用直墙拱形降造价；宽度 $> 5 \sim 6\,\mathrm{m}$ 可用双跨矩形减顶板应力。

大型地道应与地铁、地下室、商业等地下空间统筹，形成地下步行网络（如吉林、大连等地案例）。建成后难改，宜与道路改建同步实施；管线应布置在非机动车或人行侧便于维护。