总体规划阶段确定干道走向、主要转折点、交叉点坐标、功能性质与路幅宽度,称道路网规划。详细规划阶段进一步定线位、控制标高、横断面组合及交叉口布置,称道路红线设计。
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上册 · 高等学校城市规划/交通工程教材
徐循初 主编,汤宇卿 副主编中国建筑工业出版社
ISBN 7-112-07594-7292 页
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总体规划阶段确定干道走向、主要转折点、交叉点坐标、功能性质与路幅宽度,称道路网规划。详细规划阶段进一步定线位、控制标高、横断面组合及交叉口布置,称道路红线设计。
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道路定线是在红线或初步设计基础上,确定平、纵、横线形及主要技术经济指标的过程。需综合地形地质、技术标准、政策经济及景观美学。
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纸上定线:在 地形图上,按技术标准与控制点确定平纵线形,为施工图与勘测放线提供依据。
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实地定线:在纸上定线基础上现场调整确定,精度更高。重要干道、旧城改造或地形资料不准时须实地定线。
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定线原则:服从规划、利用地形、保证安全、工程经济、保护环境与文物、便于施工养护并与城市景观协调。
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判别平纵组合优劣:平曲线零点与纵坡零点不宜重合;平曲线顶点与凸形竖曲线顶点重合时排水困难且缺少视觉引导。
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低等级道路直线接平曲线处,地形或路堤可能形成“暗弯”(看不见前方弯道)。宜加大半径、降低路堤或绿化引导,将暗弯改为明弯。
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当 时,竖曲线半径宜为 (德国经验)。避免“竖包平”(竖曲线包住平曲线)的不良效果。
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长直线配大起伏竖曲线时视觉突兀,宜采用较长平曲线代替长直线。线形应连续平顺,避免断链、折角与突变。
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跨线桥与滨河路衔接:交通量小时可平交桥头广场;交通量大或有大量左转时,桥梁标高应高于滨河路,采用立交布置。
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已知 ,按 ,竖曲线半径宜为?
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“竖包平”是平纵组合中效果较差的形式。
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改善暗弯的措施包括?
加大平曲线半径
降低路堤高度
绿化引导视线
减小半径
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平曲线顶点与凸形竖曲线顶点重合的主要问题是?
仅增加造价
排水困难且缺视觉引导
提高通行能力
无影响
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简述平、竖曲线半径配合的一般要求( 时)。
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滨河路交通量较小时,跨线桥与滨河路宜采用?
平交桥头广场
全互通立交
取消滨河路
仅人行天桥
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展线的主要目的是?
缩短路线长度
降低平均纵坡
提高设计车速至120km/h
取消竖曲线
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等高距 、平均纵坡 ,相邻等高线间展线长度 为?
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展线间距公式:(用高差 与坡度 表示, 为小数)。
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回头曲线常用于山地展线中的坡面转折。
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