城市道路与交通规划

城市货运交通是为城市生产、生活与建设活动提供物资运输服务的交通方式，包括对外货运与城市内部配送。

货运需求受产业结构变化影响：高附加值、低重量产业比重上升，单位GDP货运强度趋于下降。

油价上涨、环保法规趋严等因素也会抑制部分货运需求或改变运输方式选择。

城市用地布局直接决定货流分布与运量，货运规划须与城市经济发展、土地利用规划深入衔接。

货运方式分为铁路、公路、水路、航空、管道五种。速度比较：航空 $>$ 公路 $>$ 铁路 $>$ 水路；运量水路最大。

铁路适合大运量、长距离运输，成本低、安全性好，但短途成本高、长距离中转停留时间长。

公路运输可实现门到门，适合短途及小批量运输，但长途运输成本较高。

水路运输运价低、适合大宗散货，但速度慢、受天气影响、港口装卸费用高。管道适合液体定向输送，不占城市道路空间。

航空运输速度快，适合高价值小件及鲜活货物，但成本高、运量有限。发达国家货运结构向公路与集装箱运输转变。

城市货运规划应调查货流来源与去向，识别主要货运走廊与节点，合理组织对外货运与城市配送。