城市道路与交通规划

步行是最基本的交通方式，任何出行都包含步行环节。中小城市市中心步行比例可达约 $60\%$，大城市即使公交发达仍超过 $50\%$。

步行比例在青少年和老年人中最高，表10-1-2显示0–20岁与60岁以上组比例显著高于其他年龄组。

步行与收入呈反向关系：低收入者步行比例远高于城市平均，收入提高则小汽车与出租车比例上升、步行下降。

步行多用于上学、购物、文化娱乐及生活出行，上班与业务出行中步行比例较低。残疾人、外来人口等“弱者”更依赖步行，需无障碍设施保障。