[1/6]含解释含记忆法
轨道交通线网规划应与城市总体规划、土地利用规划协调，以客流走廊为基础，确定线路走向、规模与建设时序。
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城市道路与交通规划
下册 · 高等学校城市规划/交通工程教材
徐循初 主编，黄建中 副主编中国建筑工业出版社
ISBN 7-112-07595-6406 页
10 题6 条摘录
简介
徐循初主编、黄建中副主编，同济大学，中国建筑工业出版社 2007 年 3 月第一版。下册分城市对外交通规划（铁路、港口、公路、航空港）与城市交通规划（特征与调查预测、公共交通、轨道交通、个体与步行货运交通、路网与设施、发展政策）。ISBN 7-112-07595-6。（扫描版 PDF：城市道路与交通规划 下_11808640.pdf，414 页；与上册 ISBN 7-112-07594-7 配套，以 ISBN/册别区分。）
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摘录 · 8.3 城市轨道交通线网规划
共 6 条摘录，点击查看原文与解释
[2/6]含解释含记忆法
线网形态常见有放射型、环型、放射+环型、棋盘型等。大城市多采用“放射+环型”，既保证中心可达性又提高外围换乘效率。
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[3/6]含解释含记忆法
线网密度反映轨道覆盖程度，一般大城市中心城轨道网密度宜达到 以上。覆盖半径与站间距共同决定服务可达性。
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[4/6]含解释含记忆法
线路长度与站间距影响运行速度与建设成本：站间距过小则停站多、旅行速度慢；过大则步行接驳距离长、吸引范围缩小。
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[5/6]含解释含记忆法
地铁线路长度一般不宜过长，过长线路导致周转时间长、车辆配属多、运行组织复杂，宜在适当位置设拆分点或换乘站分段。
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[6/6]含解释含记忆法
线网规划应分阶段实施：先建客流最大的骨干线，再逐步完善环线和支线，并与城市拓展方向、重大交通枢纽布局同步。
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题库 · 8.3 城市轨道交通线网规划
共 10 道题目，点击题目查看答案与解析
【单选题】[1/10]
大城市轨道交通线网较常见的形态是？
- A.
单一线路
- B.
放射+环型
- C.
仅环型
- D.
随机布线
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【判断题】[2/10]
线网规划应与城市总体规划协调。
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【多选题】[3/10]
轨道交通线网常见形态包括？
- A.
放射型
- B.
环型
- C.
棋盘型
- D.
螺旋型
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【单选题】[4/10]
站间距过小的主要问题是？
- A.
建设成本为零
- B.
停站多、旅行速度慢
- C.
无客流
- D.
无需车辆
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【单选题】[5/10]
线路过长的主要运营问题是？
- A.
速度更快
- B.
周转时间长、配属多
- C.
无需换乘
- D.
造价更低
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【判断题】[6/10]
线网规划应优先建设客流最大的骨干线。
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【多选题】[7/10]
线网密度与站间距影响的主要方面包括？
- A.
服务覆盖
- B.
旅行速度
- C.
步行接驳距离
- D.
与线网无关
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【单选题】[8/10]
放射+环型线网的主要优点是？
- A.
仅服务中心
- B.
中心可达且外围换乘方便
- C.
建设成本最低
- D.
不需要换乘站
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【简答题】[9/10]
简述站间距规划中需要权衡的主要因素。
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【单选题】[10/10]
大城市中心城轨道网密度一般宜达到？
- A.
0.05 km/km2
- B.
0.5 km/km2以上
- C.
5 km/km2
- D.
无指标要求
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