城市道路与交通规划

广义城市交通包括城市对外交通与城市内部交通。对外交通以航空、铁路、公路、水运为主，设施含机场、铁路线路及站场、长途汽车站场、港口码头及联系城市的干道；内部交通指建成区范围内不同用地间的人流与货流，以道路、轨道交通、轮渡等为主。

按对象分客运与货运；客运再分公共交通（常规、快速轨道、准公共）与个体交通（机动车、自行车、步行）。城市出入口交通联结内外，过境交通指不经停或仅边缘通过城市的通过性车流。

按区位与规模，交通分市际、市域、市内三个层次。市际以铁路、公路、水运、航空网络为主，城市是综合运输网节点；市域联系中心与卫星城镇；市内客运量约为全国铁路公路水运航空客运量之和的$5$倍以上，但周转量仅约后者的$1/3$，体现出行频次高、距离短。

1995《北京宣言》提出：交通目的是实现人和物的移动，而非车辆移动；应安全、便捷、舒适、清洁、可靠、实惠并可持续。城市交通属“面”交通，集散点多、流向多变、干扰强、设施庞杂。