交通管理设施包括交通标志、标线、信号灯、护栏、减速带、监控设备等,用于规范交通参与者行为、分配路权、保障安全与提高通行效率。
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下册 · 高等学校城市规划/交通工程教材
徐循初 主编,黄建中 副主编中国建筑工业出版社
ISBN 7-112-07595-6406 页
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交通管理设施包括交通标志、标线、信号灯、护栏、减速带、监控设备等,用于规范交通参与者行为、分配路权、保障安全与提高通行效率。
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交通标志分警告、禁令、指示、指路等类型,应位置醒目、含义明确、符合国家标准;交通标线划分车道、导向、停车等,与标志配合使用,交叉口标线对减少冲突至关重要。
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交通信号控制:平面交叉口设信号灯分配路权;感应控制、协调控制(绿波)可提高干线通行效率;信号配时应兼顾行人过街最小绿灯时间。过度依赖信号延长周期会增大延误。
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安全防护设施:中央分隔带、机非隔离栏、路侧护栏、防撞设施等,用于防止越线、冲出路外及机非混行冲突。学校、医院等敏感路段应加强防护与限速设施。
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交通管理设施规划应与道路等级、交通量及事故特征相匹配。新建道路应同步设计交通设施;既有道路应据交通运行与事故分析完善设施;设施设置过多过杂同样会降低可识别性。
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共 8 道题目,点击题目查看答案与解析
城市道路交通管理设施包括?
交通标志
交通标线
交通信号灯
轨道牵引变电所
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交叉口减少冲突、分配路权最直接的有效设施组合是?
信号灯与标线
仅减速带
仅指路标志
仅护栏
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干线协调控制(绿波)的主要目的是?
提高干线通行效率
取消行人过街
降低路网密度
增加交叉口数量
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信号配时应保证行人过街所需的最小绿灯时间。
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机非隔离栏的主要作用是?
防止机非混行冲突
替代信号灯
增加停车泊位
仅供景观
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交通管理设施设置过多过杂会降低可识别性。
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简述交通标志的主要类型及其作用。
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新建城市道路时,交通管理设施应?
同步设计设置
通车十年后再补
仅设标志不设标线
由使用者自行决定
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