铁路设备分两类:与市民生活生产直接相关的客运站、综合货运站、货场宜在城区或近郊并接干道;编组站、客车整备所、环线等技术站宜远离市区。布置须兼顾运输需要与减少对城市的干扰。
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下册 · 高等学校城市规划/交通工程教材
徐循初 主编,黄建中 副主编中国建筑工业出版社
ISBN 7-112-07595-6406 页
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铁路设备分两类:与市民生活生产直接相关的客运站、综合货运站、货场宜在城区或近郊并接干道;编组站、客车整备所、环线等技术站宜远离市区。布置须兼顾运输需要与减少对城市的干扰。
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中间站宜沿城市边缘通过,避免切割城市。客货同侧布置时货场近工业仓储、客运站近居住区,适合规模较小城市;客货对侧布置时重工业与货场一侧、居住与客站一侧,须设立交道口减少干扰。
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货运站选址:生活物资站近市中心;大宗专业站近工业或仓储区;危险品与牲畜等须设于郊区并留安全隔离。引入线宜平行货运干道、尽端式布置以减少与城市道路平面交叉。
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编组站是枢纽核心,位置取决于路网规划与自然条件,宜在市区边缘或外围。枢纽与城市关系有一站枢纽、三角形/十字形枢纽等;城市宜占一象限以减少分割,跨多象限则干扰大。
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下列哪类铁路设备宜布置在远离市区之处?
编组站
客运站
综合货运站
货场
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中间站铁路线宜尽量沿城市边缘通过,避免切割城市。
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货运站选址应考虑哪些因素?
货物种类与服务对象
与货运干道衔接
与编组站联系
必须设于市中心
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三角形或十字形枢纽中,城市占____象限时相互干扰最小。
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危险品、牲畜等货运站应布置在?
城市近郊并留安全隔离
商业核心区
居住区中心
任意位置
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客货对侧布置时一般不需要考虑跨线交通组织。
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简述铁路枢纽布置形式与城市布局的关系要点。
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