智能交通系统(ITS)运用信息、通信、控制等技术,对交通运输系统进行实时监测、分析、控制与管理,提高路网运行效率、安全与服务质量。是交通管理由经验型向数据驱动型转变的重要支撑。
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下册 · 高等学校城市规划/交通工程教材
徐循初 主编,黄建中 副主编中国建筑工业出版社
ISBN 7-112-07595-6406 页
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智能交通系统(ITS)运用信息、通信、控制等技术,对交通运输系统进行实时监测、分析、控制与管理,提高路网运行效率、安全与服务质量。是交通管理由经验型向数据驱动型转变的重要支撑。
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主要子系统:先进的交通管理系统(ATMS):信号控制、诱导、事件管理;先进的出行者信息系统(ATIS):路况发布、路径引导;先进的公共交通系统(APTS):调度、优先、信息发布;Commercial Vehicle Operations(货运车辆运行管理)等。
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ATMS典型应用:交叉口自适应信号控制;高架与快速路交通监控;交通事故自动检测与应急联动;可变信息板发布拥堵与绕行信息。与TDM中“变更行驶路径”措施直接相关。
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APTS应用:公交车辆定位与到站预报;公交信号优先;电子票务与换乘信息集成。提高公交吸引力,支撑“公交优先”政策与TDM方式转换。
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ITS建设原则:统一标准、资源共享、分步实施;与道路基础设施及交通管理体制协调;注重数据安全与隐私保护。大城市宜建设交通控制指挥中心,集成监控、信号、诱导、应急等功能。
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共 8 道题目,点击题目查看答案与解析
智能交通系统(ITS)的核心目标是?
实时监测控制提效
取消所有信号灯
仅用于收费
替代道路建设
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向出行者发布路况、提供路径引导的系统属于?
ATIS
APTS
仅ATMS
CVO
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公交信号优先属于哪个ITS子系统的典型应用?
APTS
ATIS
仅CVO
与ITS无关
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可变信息板发布绕行信息属于ATMS应用。
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ITS与TDM的衔接体现在?
诱导车辆变更行驶路径
支撑公交优先与方式转换
与TDM完全无关
仅用于货运
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大城市ITS集成的物理载体通常是?
交通控制指挥中心
公共停车场
加油加气站
货运场站
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列举ITS的四个主要子系统及其核心功能。
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ITS建设应统一标准、资源共享、分步实施。
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