气体动力学(更广泛地说可压缩流体动力学)研究压缩性起重要作用时气体(或流体)的运动规律。若流体的运动速度可与声速相比拟,则必须考虑压缩性的影响;马赫数(速度与当地声速之比)是可压缩流动中最重要的相似参数。
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北京大学力学学科规划教材
吴望一 编著北京大学出版社
ISBN 978-7-301-31057-1616 页
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气体动力学(更广泛地说可压缩流体动力学)研究压缩性起重要作用时气体(或流体)的运动规律。若流体的运动速度可与声速相比拟,则必须考虑压缩性的影响;马赫数(速度与当地声速之比)是可压缩流动中最重要的相似参数。
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气体动力学基本方程组:连续性方程 ,运动方程(欧拉方程),以及能量方程,加上状态方程与能量方程共五个方程,确定五个未知量。
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对理想绝热完全气体,运动方程组在直角坐标系、柱面坐标系、球面坐标系及一般曲线坐标系中都有具体形式。一般曲线坐标()形式最一般,其他坐标系是它的特例。
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将方程组无量纲化:令,无量纲化后方程中出现两个无量纲参数:斯特劳哈尔数 St=L/(V∞T) 和马赫数 。
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可压缩流动的相似性准则:无量纲的物理量都和马赫数 Ma 有关,这是气体力学最重要的相似性准则。在可压缩流体中它和黏性流体中的雷诺数 Re 具有同样重要的地位。
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对定常绝热等熵无激波的可压缩流动,伯努利积分 中出现三个未知函数 V、p、ρ,还必须补充绝热方程 和状态方程 p=ρRT。伯努利积分与绝热方程右边的常数分别代表每条流线的总焓与熵。
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常用特征参考量有四种:1)驻点参考量(V=0 时 p₀、ρ₀、T₀、i₀、a₀,取最大值,又称滞止/总参考量);2)最大速度参考量(V_max=√(2i₀),此时 T=0、a=0、ρ=0、p=0);3)临界参考量(V*=a*,临界速度等于临界声速);4)指定特征参考量(如无穷远来流,下标 1 表示)。
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驻点参考量:驻点处动能等于零、焓取最大值 i₀,称为总焓。总焓沿流线守恒,动能与焓相互转化。例如远方空气 T∞=288K、飞行速度 V∞=450m/s 时,总温约 。
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临界参考量:在 V–a 平面(四分之一椭圆)上,速度从 0 增到 V_max 时声速从最大值降到 0,中间必有一点流速等于声速,记作 V*=a*,相应的压强、密度、温度、焓称临界压强、临界密度、临界温度、临界焓。临界声速 只决定于总焓 C。
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无量纲速度:用当地声速作参考量得马赫数 ,变化范围为 [0,∞];用临界声速作参考量得速度系数 ,当 λ>1、=1、<1 时分别对应超声速、声速、亚声速;用最大速度作参考量得 ,变化范围为 [0,1]。
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最大速度参考量对应的最大速度为
V_max=√(2i₀)
V_max=2i₀
V_max=i₀/2
V_max=√(i₀/2)
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马赫数 Ma=V/a 的变化范围为
[0,∞]
[0,1]
[0,λ_max]
[0,2]
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在亚声速范围内(λ<1),速度系数 λ 大于马赫数 Ma。
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无量纲热力学参量 p/p₀、ρ/ρ₀、T/T₀、a/a₀ 的变化趋势为
同增同减,p 变化最快
同增同减,a 变化最快
p 增 T 减
T 增 p 减
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与 Ma 的关系中,因子 的幂次为
−1
−γ/(γ−1)
1
−2γ/(γ−1)
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速度增加时气体膨胀,温度与压强相应减少。
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空气 γ=1.4 时临界压强 p* 与驻点压强 p₀ 之比为
0.528
0.634
0.833
0.913
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空气 γ=1.4 时临界声速 a* 与驻点声速 a₀ 之比为
0.913
0.528
0.634
0.833
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伯努利积分右边常数 C(ψ) 的物理意义是
流线的总焓
流线的熵
流线的总压
流线的密度
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速度系数 λ 比马赫数 Ma 方便之处在于
临界声速只依赖流线号码,匀总焓流动中全场为常数
λ 比 Ma 数值小
λ 是无量纲量而 Ma 不是
λ 不依赖任何参考量
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